Historie
Mijlpalen Via Breda
April 2012
De aannemer begint met de werkzaamheden voor de bouw van het nieuwe Station Breda. Als eerste wordt het tijdelijke parkeerterrein aan de noordkant van het station aangelegd. De aannemer plaatst bouwhekken en bouwt zijn ketenpark. Medio mei starten de eerste heiwerkzaamheden.
September 2011
Op 9 september wordt het officiele startschot gegeven voor de aanleg van de nieuwe Stationslaan.
Begin september doet ProRail de voorlopige gunning voor de bouw van het nieuwe station aan de aannemers Ballast Nedam en Hurks.
Juni 2011
Opening appartementencomplex Den Hartogh in de wijk Drie Hoefijzers.
April 2011
Op 4 april gaat de dienstregeling van de HSL-verbinding (Fyra) Breda - Rotterdam - Schiphol - Amsterdam in.
November 2010
Aanbestedingsdocumenten voor de bouw van het nieuwe Openbaar Vervoer Terminal Complex naar de geselecteerde aannemers gestuurd.
September 2010
Eerste 131 nieuwe woningen Drie Hoefijzers (Oranjekwartier) opgeleverd.
Maart 2010
Eerste vastgoed in het Stationskwartier (uitbreiding Apollo Hotel) in gebruik genomen.
Juli 2009
Ruwbouw nieuwe spoortunnel onder het station opgeleverd.
Juni 2008
De gemeente Breda, NS Poort en ProRail ondertekenen in Amsterdam de Realisatieovereenkomst voor de bouw van de nieuwe Openbaar Vervoer Terminal.
Juni 2008
Op 4 juni start de bouw van de eerste woningen in het plangebied Drie Hoefijzers Zuid.
Mei 2008
Tijdens het Hemelvaartweekend worden de eerste delen van de nieuwe voetgangerstunnel onder het spoor geschoven. Deze tunnel is de nieuwe verbinding tussen de noord- en de zuidkant van Breda. Vanuit deze tunnel hebben reizigers in de toekomst toegang tot de perrons van het nieuwe station.
Mei 2005
De gemeenteraad stelt de Structuurvisie Spoorzone 2025 vast.
April 2005
Ondertekenen Interbrew, AM Wonen en gemeente de raamovereenkomst voor de realisatie van het stedenbouwkundig plan voor de Drie Hoefijzers.
Februari 2005
De partijen die bij het voorlopig ontwerp voor het OV-terminalcomplex zijn betrokken, ondertekenen de Tussenovereenkomst. Tegelijkertijd besluit de minister van Verkeer en Waterstaat dat het derde perron onlosmakelijk deel uitmaakt van de plannen voor de aansluiting van Breda op de HSL-Zuid. Dit betekent dat het derde perron wordt aangelegd voordat de hogesnelheidslijn-zuid in gebruik wordt genomen.
December 2003
Ontvangst van de zogenaamde Toetsbrief van het rijk waarin Breda een dikke voldoende krijgt voor de plannen voor het Stationskwartier (incl. het nieuwe station en wegen die leiden naar het nieuwe station).
Mei 2003
Aanbieden van het Masterplan Centraal Breda aan het rijk.
Februari 2002
Ondertekenen van de Intentieovereenkomst door gemeente en rijk voor het Masterplan Centraal Breda en van de samenwerkingsovereenkomst met NS Vastgoed.
